【OSEK簡(jiǎn)介】

OSEK，是指德國(guó)的汽車(chē)電子類(lèi)開(kāi)放系統(tǒng)和對(duì)應(yīng)接口標(biāo)準(zhǔn)，而VDX則是汽車(chē)分布式執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，后者初是由法國(guó)獨(dú)自發(fā)起的，后來(lái)加入了OSEK團(tuán)體。兩者的名字都反映出OSEK/VDX的目的是為汽車(chē)電子制定標(biāo)準(zhǔn)化接口。該標(biāo)準(zhǔn)完全獨(dú)立，對(duì)目標(biāo)系統(tǒng)只限制了少量的條件。這樣，就可以應(yīng)用一些簡(jiǎn)單的處理器替代那些昂貴的解決方案，來(lái)控制任務(wù)執(zhí)行，并不需要任何附加條件。事實(shí)上，在此基礎(chǔ)上，也可以合理使用一些更復(fù)雜的CPU，于是該標(biāo)準(zhǔn)便對(duì)任何可能的目標(biāo)平臺(tái)都沒(méi)有了限制。

【培訓(xùn)大綱】

1.OSEK/VDK概述

了解OSEK/VDK的標(biāo)準(zhǔn)和發(fā)展，汽車(chē)電子采用的相關(guān)部分。

OSEK/VDK標(biāo)準(zhǔn)組成規(guī)范章節(jié)，OSEK/VDK在汽車(chē)電子中的應(yīng)用。

2. OSEK/VDK網(wǎng)絡(luò)管理（直接）

理解直接網(wǎng)絡(luò)管理規(guī)范相關(guān)內(nèi)容。

NM 概述

---節(jié)點(diǎn)監(jiān)測(cè)策略及節(jié)點(diǎn)狀態(tài)

---NM邏輯環(huán)定義及報(bào)文分類(lèi)：Alive、Ring

---NM節(jié)點(diǎn)地址及數(shù)據(jù)交換

---NM 配置管理

---NM狀態(tài)：NMAwake、NMBusleep

NM詳述

---PDU格式講解

---節(jié)點(diǎn)地址與Message ID關(guān)聯(lián)

---NM Parameters：Ttype、Tmax、Terr、Twbs、Tx_limt、Rx_Limt

---ECU Skipped監(jiān)測(cè)及處理

---ECU Logical Successor算法

---State transition diagram of NM圖解說(shuō)明

---各種SDL圖解說(shuō)明

3. OSEK/VDK網(wǎng)絡(luò)管理（間接）

理解間接網(wǎng)絡(luò)管理規(guī)范相關(guān)內(nèi)容。

NM 概述

---節(jié)點(diǎn)監(jiān)測(cè)策略及節(jié)點(diǎn)狀態(tài)

---NM狀態(tài)：NMAwake、NMBusleep

NM詳述

---Counter 管理

---Master vs Slave電源管理機(jī)制

---各種SDL圖解說(shuō)明

4. OSEK/VDK通信規(guī)范

理解OSEK/VDK通信規(guī)范相關(guān)內(nèi)容。

1. 報(bào)文過(guò)濾機(jī)制（發(fā)送，接收）

2. 報(bào)文數(shù)據(jù)Byte order（大端、小端）

3. 報(bào)文發(fā)送模式（D=直接,P=周期,M=（D+P混合））

4. 報(bào)文通知機(jī)制

5. DeadLine 監(jiān)測(cè)機(jī)制

【培訓(xùn)要求】

基本的數(shù)據(jù)通訊知識(shí)

【培訓(xùn)對(duì)象】

汽車(chē)電子總線(xiàn)領(lǐng)域中的系統(tǒng)工程師、硬件工程師、軟件工程師、測(cè)試工程師等

【培訓(xùn)方式】

小班制培訓(xùn)（8人一期班），現(xiàn)場(chǎng)面授。緊密結(jié)合行業(yè)內(nèi)的主流工具，學(xué)員參與現(xiàn)場(chǎng)操作，讓學(xué)員大程度地掌握所學(xué)知識(shí)。（也提供上門(mén)培訓(xùn)服務(wù)，讓盡可能多的工程師共同參與，如需幫助，請(qǐng)電話(huà)與我們聯(lián)系）。

【講師介紹】

Ken

10年 2005~至今（10年總線(xiàn)研發(fā)管理經(jīng)驗(yàn)）從事汽車(chē)電子產(chǎn)品研發(fā)和汽車(chē)電子CAN/LIN總線(xiàn)研發(fā)及管理工作。

西門(mén)子VDO工程師（2005~2010），建立總線(xiàn)開(kāi)發(fā)平臺(tái)。

某國(guó)內(nèi)汽車(chē)電子百?gòu)?qiáng)公司軟件中心MCU組（20多人團(tuán)隊(duì)） 經(jīng)理（2010~2014），建立了前裝總線(xiàn)開(kāi)發(fā)平臺(tái)，及前裝軟件團(tuán)隊(duì)。

精通汽車(chē)電子ECU網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)及規(guī)范要求，多年一線(xiàn)主機(jī)廠總線(xiàn)ECU開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)。

【機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)介】

廣州虹科電子科技有限公司（前身是宏科）成立于 1995 年，總部位于中國(guó)南方經(jīng)濟(jì)和文化中心 - 廣州市。我們耕耘的領(lǐng)域包括測(cè)試測(cè)量與控制、汽車(chē)電子、自動(dòng)化、嵌入式開(kāi)發(fā)工具和軟件工程。近幾年來(lái)，虹科電子高速發(fā)展，我們已經(jīng)成為所在領(lǐng)域的知名公司。多次獲得行業(yè)大獎(jiǎng)。我們還積極加入國(guó)際和國(guó)內(nèi)的行業(yè)協(xié)會(huì)，包括CiA、PROFIBUS、EtherCAT和中國(guó)汽車(chē)保修設(shè)備行業(yè)協(xié)會(huì)等等。虹科和多家外國(guó)名企緊密合作，共同為用戶(hù)提供先進(jìn)產(chǎn)品和解決方案。另外我們還提供優(yōu)質(zhì)的咨詢(xún)、維護(hù)和培訓(xùn)服務(wù)。目前我們?cè)趶V州、北京、上海、西安、成都、武漢、深圳、蘇州、青島、香港和倫敦設(shè)有分支機(jī)構(gòu)。虹科的團(tuán)隊(duì)也快速壯大，并且80%以上為工程技術(shù)人員。我們始終堅(jiān)信客戶(hù)滿(mǎn)意是虹科成為全球卓越公司的途徑。